Test de charge sur les ailes d'un boeing 777

Par Ludovic Toinel le mardi 7 octobre 2008, 23:02 - Vidéos - Lien permanent

Est-il possible de refaire le même test avec le plein de kerozene ?

Commentaires

1. Le mercredi 8 octobre 2008, 11:34 par cx1max

boing, c'est une onomatopée ?
Boeing avec une E (please) c'est un avion !

Rahaalala la faute.
Allez zou, le titre, le tag, le rewrite

2. Le mercredi 8 octobre 2008, 21:59 par Prospere

Merci pour la fote cx1max !

Ludo

3. Le samedi 11 octobre 2008, 19:27 par Jean-Philippe

Depuis le triple 7, les technologies ont beaucoup progressé. Grâce aux matériaux composites qui font déjà partie de certains avions, la flexibilité des ailes a été plus que doublée tout en augmentant la résistance.

Les prochains Boeing Dreamliners, Airbus A350 XWD et Bombardier Série-C, seront des avions construits en grande partie avec cette technologie. Sans que cela fasse la "Une", les matériaux composites sont une véritable révolution dans l'industrie aéronautique.